（自作）アンカーローラーの制作（８）試作版 ローラー部分の検討

アンカーローラーの作成記事で、これほど引っ張ることになるとは、思っていませんでした。

アンカーローラーのローラー部分、ちょうどロープを載せて引っ張り上げるパーツは、なかなかよいアイデアがありません。


今回は完全な妄想記事です。結論はありませんので、興味のない方は読み飛ばしてください。
最後まで読んでも長いだけです。
すいません。


（１）キャスターのローラーを削ってしまう
キャスターのローラーの問題は、前回も書きましたように真ん中が盛り上がっていることです。盛り上がっていることで、地面（床）との接触面積を減らすことで、スムーズに回転できるようにしてあると思うのですが、ロープを掛けるには不都合です。

「それなら、削ってしまえ」と思ったのですが、そんな簡単なことではなく、相手は結構堅いのです。ヤスリで少しずつ削る暇もなく、そんなことをしたら、辺り一面が粉だらけになりそうです。

（２）ローラーが平らなキャスターを探す
これは、可能性が少しはありそうですが、かなり特殊な形状かもしれません。

車輪のゴムをコンロで焼いてしまえば、平坦になるかもしれませんが、副作用が怖くて試していません。

あと、車輪にウレタンゴムを巻いて接着して試してみましたが、効果がありませんでした。


（３）アンカーローラーとして販売されている物を購入する
実は、Amazon.comには使えそうなものが売っていました。気がつくのが遅かったです。
価格は７０ドルから９０ドルくらいでした。

送料を入れると１万円を超えるのは間違いないと思われます。

でも予算オーバーです。


（４）ローラーをキャスター以外のものを使う（ア）
アンカーローラーを固定する台をボートに固定するために、角材に穴を開けたもの。これはローラーとして使えそうな雰囲気です。

断面が完全な円はありませんがロープの掛かり具合がちょうどよいのですが、問題はどうやって板に取り付けるかです。

ホームセンターで売っている金具の中にはステンレス製の強度の高いものがあるので、それをうまく組み合わせれば、回転軸のボルトなどをうまく固定できるかもしれません。

候補としては、両端がネジになっているステンレス棒があるので、それを使えばよいかもしれません。

金具の穴は、小さめのものが多く、ちょうどよいサイズがあれば、なんとかなるかもしれませんが、ボルト止めでは、取れそうな気がしないでもありません。


金具の穴が小さい場合は、それを広げる必要がありますが、かなり困難だと思われます。


（５）ローラーをキャスター以外のものを使う（イ）
ここ数日、ローラー代わりのものを常に探していたのですが、１つありました。
自転車のハブです。

おそらく強度的にも自転車で使われている部品なので問題がないように思います。

ちょうど、自転車の前輪が余っている（そんな人は少ないでしょう！）ので、前輪のハブを取り外して、ローラー代わりに使うかもしれません。

上のアイデアと同じように回転軸をどう固定するかが問題ですが、見た目は木材よりは、よっぽどいいです。

メーカーもおなじみのシマノですし。

ハブを取り外す工具ももちろん持っていますし、残骸のスポークはおそらく天秤に加工できそうです。

でも、もったいないです。タイヤ１つ１万円以上します。



現状では、カッコ悪いのですが角材を面取りしたものか、新しいキャスターを見つける方向で考えています。

角材のよいよころは、車輪に幅を持たせることができる点です。
色も黒に塗ってしまえばよいことですし。

残念ながら、ホームセンターに行って、金具を見つめながら車軸を固定する組み合わせを考える時間的な余裕が取れそうにありません。

（自作）アンカーローラーの制作（７）試作版 破棄の件

しばらく放っておいたアンカーローラーの試作バージョンですが、実際に手元にあるロープで引き上げのテストをしたところ、ちゃんと機能しないことがわかり、作り直しをすることに決めました。

機能しない原因は、キャスターのタイヤは真ん中が微妙に盛り上がっているため、ロープが外側に流れしまい、半回転するとロープが外れるためでした。


参考にした本のものは、同じようなキャスターを利用しているようですが、タイヤの中心が盛り上がっていないもののようです。

最終形を急ぎ過ぎて、重要なところの詰めが甘かったようです。

購入したキャスターは使い道がなくなってしまいましたが、いい勉強です。

別のキャスターを購入するか、タイヤ部分も含めて構造を最初から検討し直すか、いずれにしろ、しばらく公私ともに忙しく、アンカーローラーの試作は保留になりそうです。

（自作）アンカーローラーの制作（６）仮組改良編

アンカーローラーの仮組を最終形にしました。

前回と異なるのは、ボルトを斜めに差し込んだところです。

少し面倒ですが、４５度くらいに端材をカットして、それを軽く接着して、板に沿って電動ドリルで穴を開けました。

端材を角度をつけてカットするのは、手のこでは難しいのでジグソーを使っています。


また、台の板のコーナーをカットして車輪がより前方に出るようにしました。

このアンカーローラーは、ローラー部分にロープをかけて手で引っ張るのですが、ずっと引っ張り続けないと固定する部分がないため、力を抜くことができません。

いろいろ調べると「アンカーホルダー」なるものがあるようです。

これは、ロープを離すと自動的にロープが固定される仕組みで、ロープを上方向に動かすと簡単にロックが外れるようになっているようです。




これはゴムボート用ですので、大津の手漕ぎボートの重いアンカーには使えませんが、実現できたら面白いと思いました。

（自作）アンカーローラーの制作（４）

アンカーローラーの制作の途中経過です。

穴を開けて、仮組みをしてみました。

写真をみてわかる通り車軸の傾きが足りません。長めのボルトを使ったつもりですが長さ不足で再度ホームセンターに足を運ぶ必要があります。


ローラーの位置はセンターにしないで敢えて、片側に寄せてみました。

参考にした本のページを何度も見ているのですが、同じように片側に寄っているようです。

手漕ぎボートの船首には旗があるため、真ん中にローラーがあると取り付けが難しい可能性があることも１つの理由です。

もう１つは、単純にアンカーを船首のセンターに投げ入れることは、まずないだろうと思っているためです。

ローラー部分は、本当は両側にロープが左右にずれないようなカバーを取り付けたかったのですが、そうすると全体のサイズが大きくなってしまいます。
アンカーローラーで検索すると砂時計の横向きにしたような形状のローラーが出てきますが、ああいう感じにロープを渡す余裕があれば本当はいいのですが、取り付け方法とサイズの関係で今回は見送りました。


ローラーの車輪の直径は100mmで、これより大きい物は値段が高くなります。車輪の幅は25mmなので、やや狭いかもしれません。
アンカーロープはまっすぐピンと張っているため、引き上げる時に左右に大きくぶれないとは思うのですが、試してみないとわかりません。


下の木材には、たくさんの穴をドリルで開けて、固定用の四角柱の木材の位置を変えられるようになっています。
もちろん、ローラーの車輪の取り付け位置も変えることができ、板と平行に取り付けることもできます。
最適な取り付け方やローラー取り付け位置は現地で調整予定です。



アクセス履歴を見てみると、思った以上に「自作　アンカーローラー」でこのページに辿り着いた方が多いようです。

探されているものとイメージが違っていたらごめんなさいです。

思った以上に重いものになっています。板の厚みを減らせば軽くなりますが、強度が足りなくなる不安があるため、１×４（ワンバイフォー）の板を使っています。

なんとか、２６Lのクーラーボックスには入るため持ち運びには苦労しなくて済みそうです。

ローラーの部分は、もう少しよいものがあれば取り替えたいと思っています。

まずは、実際に使って試してみて、改善点を探ってみたいです。

電動ドリルで穴を開けていますが、ボール盤があれば、斜めの穴も精度よく開けることができ、もっとよいものができると思います。

（自作）アンカーローラーの制作（5）アイデア編

アンカーローラーの作成途中で気がついたアイデアのメモです。

そもそも、アンカーローラーを作ってみようと思ったのは、大津の手漕ぎボートのアンカーが半端じゃない程に重いためでした。

重いアンカーを引き上げるのがつらい原因は、アンカーを上に持ち上げる動作が前屈みで腰に負担がかかることや、ロープを持つ手・腕・肩にかかる力が大きいことにあると思います。

アンカーローラーを使うと水平方向にロープを引っ張る力に変換されるため、ボートを漕ぐように後ろに体を倒すだけで、アンカーを引き上げられるため楽になると思いますが、実際に試してみないとどの程度、楽になるのかはわかりません。


アンカーローラーの作成にあたっての以下のことを検討しました。
��１）ローラーの選定
��２）クリートの取り付け
��３）ボートにかかる加重


��１）は、結局、試作段階ではキャスターを裏返しに取り付けるという安易なやり方にしたのですが、「アンカーローラー」で検索すると砂時計を横にしたような形（なんて呼ぶのでしょう？）のローラーがいっぱいでてきます。

このローラーを使わなかった理由は、大津のアンカーの重さ（たぶん２０Kg前後）に耐えられないためです。一般的なゴムボートのアンカーは２Kgから５Kgのようですので、ゴムボート用に設計されているローラーを使ったらどうなるかは簡単に予測ができます。

では、キャスター逆付け以外の方法がないかといえば、１つだけアイデアがあります。
キャスターは、タイヤ部分が取り外し・交換が可能になっており、タイヤのみも販売されています。
このタイヤを使って、大小を組み合わせれば、砂時計横向きの形状のような幅のある車輪にすることができそうです。

タイヤを複数個横に並べて接着して、軸をボルトか何かで代用し、軸を支える部分には、L型金具を使えばなんとかなりそうな気がします。
しかし、実際にはL型金具はサイズが短いものが多く、強度的にも不安があることと、取り付け位置さえ決まっていない状態では、リスクがあると考えて見送っています。

おそらく、溶接の技術があり、金具を曲げるための工具をお持ちの方であれば、実現可能なように思いますが、私の技量ではとてもできるものではありませんでした。



��２）は、ロープを固定するための金属の取っ手のようなもの（クリート）をつけるかどうかの検討です。
一見簡単そうですが、実は、ロープを固定するとボートに対して上向きの力が働くため、アンカーローラーの台を固定する部分に負荷が掛かります。

アンカーローラーの台は、L型のアンカーボルトで固定するため、ボートとの接点は短い鉄の棒です。この部分に大きな上向きの力が加わるため、ボート側がへこんだり、傷が付いたりする可能性があります。

ボートとの接触部分に加わる力の問題をクリアできればクリートをつけることも可能だと思われるので、試作がうまくいったときに再検討するかもしれません。


��３）は、既に上で書いた通りですが、アンカーローラーの取り付け位置や取り付け方が悪いとボートを傷つけることになります。
アンカーローラーを取り付ける台のサイズがあまりに小さいとそこに加重が集中しますので、できる限り面積を大きくとって一点に加重が集中しないようにする必要があると思います。

ある程度大きめの板を使えば加重の集中を避けられるため、これはあまり大きな問題にはならないと考えています。


もう少しで試作バージョンが出来上がりますが、実際にボートに取り付けてみないと、ちゃんと機能するかどうかわかりません。
非常に使いにくくて、手でロープを引き上げた方が楽、そういう結論になる可能性は十分あります。

ブログに書くのは試作バージョンが成功した後にすればよかったと思いますが、もう後には戻れません。
失敗作になっても同じ失敗を他の方がしない（しないか？）ために役立てばいいのですが。

（自作）アンカーローラーの制作（３）

今日、アンカーローラーの作成に必要な資材をすべて購入してきました。

購入した板材は、ホームセンターのカットサービスで１カット５２円で切断してもらい、トータルで2000円ちょっとで購入できました。

固定用のボルトは調整用に長さの違うものを購入してみました。

後は穴を空けて、微調整をしつつ、組み立てるだけとなりました、と言いたいところなのですが、
前回の釣行でサイズをちゃんと計測していなかったため、穴を開ける位置が難しいです。せめて船首の形状くらい紙を当ててトレースしてくればよかったのですが．．．


何か、ボートの情報がないかと、ボートの名称をまず調べてみると、「YAMAHA　ROW-12」という名称（型番）のボートだとわかりました。

どうも初期のボートは少なくとも昭和５５年以前にヤマハから販売されていたようです（現在は手漕ぎボートの開発・販売から撤退）。


オークションでも最近まで販売されていたようで、３万から４万くらいで購入可能だったようです。

ボートの正確なサイズは、全長：3550mm　全幅：1100mm　深さ：約430mmでした。


ボートの全体像を撮影した写真も見つかりましたので、なんとかなるかもしれません。

電車釣行なので、組み立て式にしないと持っていけないのがつらいところです。

（自作）簡単な天秤の作り方

自作天秤には、いろいろな作り方がありますが一番簡単と思われる作り方をご紹介します。
画像のサイズが異様に大きいですが、ご勘弁。

使う道具は１００円ショップで購入したラジオペンチのみです。先が細くなっているものが扱い易いです。
ラジオペンチは２つ使います。


以下の手順で使うものは、近くに小さいお子さんが居ると危険です。
ステンレス鋼線は、曲げるのに失敗すると目に刺さるかもしれません。また、カットする時にも注意が必要です。

目に入らないようにするには、ホームセンターで売っているゴーグルを付けるのがいいと思います。

以下の作業は、自己責任でお願いします。


手順１　：準備

まず、ステンレス鋼線を購入します。私は、魚が掛かった時に食い込み易く、加工しやすいため0.8mmのものを使用しています。釣具屋さんで売っています。

ホームセンターで売っている物は、ステンレス線（巻かれた状態で売っている）がほとんどですので、ご注意を。

古い本には、ピアノ線を使うように書いてある場合がありますが、ピアノ線は錆び易いので、ステンレス鋼線の方がおすすめです。


手順２　：スナップサルカンを通す

ステンレス鋼線にスナップサルカンを通します。


手順３　：ステンレス鋼線を曲げる

スナップサルカンを通したまま、曲げます。
このくらいの曲げであれば、後から通してもよいです。


手順４　：さらに曲げます

さらに曲げます。一度にここまで曲げずに、少しずつ曲げた方が楽です。
径を小さくする場合には、最初に大きめに輪を作って、後からラジオペンチで挟み込みます。

太めのクギやネジがあれば、それに巻き付けると簡単です。


手順５　：天秤のアーム（腕）の部分を作ります

手順６　：終わり

最後は、思いっきり省略しましたが、後はグルグル巻いて外れないように固定するだけです。
慣れないうちは、ステンレス鋼線を曲げる前に端をペンチで丸めてから作業する方が安全です。

実際には、上の道糸と結ぶ部分にもスナップサルカンを入れていますが、省略しています。


グルグル巻くのが面倒な場合には、熱収縮チューブを使ってもいいと思います。
あらかじめ熱収集チューブをステンレス鋼線に通しておいて、一回巻き付けて切断して、端を熱収縮チューブに入れて、ライターで軽く炙るだけです。

透明な熱収縮チューブは、ホームセンターにも置いてあります。


もう１つの方法としては、ステンレスはんだを使うという方法もありますが、やや高価になります。仕上がりは一番きれいだと思います。


ステンレス鋼線をグルグル巻く方式の問題は、きれいに巻かないとラインが間に挟まる可能性がある点です。対策としては、グルグル巻いた輪の隙間をなくすようにペンチで挟み込むか、巻く時に隙間をなくすようにきつめに巻くことです。

（自作）アンカーローラーの制作（２）

前回、同様、アンカーローラーを取り付けた板を船首に固定するための、パーツの作成です。
前回は、パーツ２つのうち、１つだけを作成したので、今回は、残りの１つを作成しました。

取り付け用のアンカーボルトに前回は3/8規格のボルトを購入したのですが、今回は、1/2規格のボルト15cmを購入しました。


やってしまった
このように書くともっともらしいのですが、実は、間違えて、1/2規格のボルトを購入してしまいました。同じ日に２つ購入すればよかったのですが、まずはテストと、１つ購入して、うまくいけば、もう片方も作成する予定だったのです。

試せてよかった
間違えて購入したものの、結果的には今回、購入したアンカーボルトの方が制作時間を短縮でき、よかったです。

1/2規格のボルト（こんな風に書くのか知りませんが）は、3/8規格のボルトより一回り半くらい太いものです。

前回購入した3/8規格のボルトは角材に比べて細いため、長ナットを埋め込んで。ぐらつかないようにしたのですが、1/2規格のボルトだと10mmのボルト刃で開けた穴にちょうどねじ込める太さでぐらつきが小さいため、長ナットの埋め込みは不要でした。


時間短縮になった
今回は、前回よりも短時間で極めて簡単に終わりました。

まず、前回と同様に同じ4.5cm角の角材を10cmにカットして、10mm径の穴をドリル刃を使って貫通させます。

10mm系の穴では、1/2のアンカーボルトがぎりぎりねじ込める径しかないため、同じドリル刃を使って、貫通した穴を広げ、アンカーボルトを入れた時に、きつすぎず、緩すぎない大きさにします。

最後に、20mm系のドリル刃でナットを埋め込む穴を掘ります。そのままでは、ナットがはまらないため、彫刻刀で周りを少し広げて、ハンマーで叩いて埋め込み、ボンドで固めます。

たったこれだけです。１時間も掛からない作業です。

ホームセンターを歩き回って、いろいろ使えそうなものを物色してみると、ローラー部分は800円ちょっとの価格のキャスターで、サイズが100mm×60mm、耐加重が60kgのものが見つかりました。

キャスターのサイズが決まれば、ボートの載せる板の寸法の１つが決まり、幅はおよそ、120mmから150mmくらいあればよさそうです。

��×4または2×4（ツーバイフォー）の板なら安いため、トータルで2,000円かからないぐらいで、作成できそうです。